BIOGRAPHIE - Epoque 3 : de 1978 à 1986 :
« 100% Information »époque 3 – de 1978 à 1986 « INFORMATION
… Pour en finir avec la passion des sports mécaniques »
par F. L.R.
Nous l’avons vu dès l’époque 1 de cette Biographie, pendant plus de 15 ans, Michel arpentera quasi quotidiennement, ce temple du sport automobile, le circuit Paul Ricard, base d’essais permanents de la F1 à cette époque exceptionnelle pour la formule 1, quasi 365 jours par an.
D’autant, que les responsables du circuit Paul Ricard, François Chevalier, directeur, Gérard Leguillon, directeur de piste sous la houlette de M. Paul Ricard, lui attribuèrent même durant quelques années, un bureau permanent au 2éme étage du bâtiment des stands du Castellet qu’il transformera en véritable bureau de presse en relation avec une grande partie de journaux, radios et télévisions de l’époque.
« little prince » of Formula One: Gilles Villeneuve – Copyright Photo MH – www.michelhugues.com
Il représentera officiellement l’AFP (agence France Presse) sur une bonne partie des épreuves européennes des championnats du monde F1 et des rallyes, durant 2 saisons.
Le meilleur souvenir de Michel : le partage intime de moments privés lors des essais privés des écuries F1 avec des pilotes hors-normes : Gilles Villeneuve, Jacky Ickx, Jackie Stewart, François Cevert, Jean-Pierre Beltoise, Niki Lauda ou James Hunt selon lui « le Beatles de la F1 »… une véritable camaraderie partagée avec certains comme François Cevert, James Hunt, Barry Sheene ou Elio De Angelis souvent poursuivies dans les grands hôtels et discothèques de la côte varoise en soirée. Toute une époque, aujourd’hui disparue.
HISTORICAL MOMENT IN F1: the famous duel Gilles Villeneuve-René Arnoux at the 1979 French GP on the Dijon-Prenois circuit – Copyright Photo MH – www.michelhugues.com
De 1978 à 1984, l’agence photographique Rapho l’intègre aussi dans « son team » pour quelques reportages et photos publicitaires sur les montres et le sport automobile. L’agence Rapho qui lui permettra également de croiser épisodiquement Jean Dieuzaide et Willy Ronnis.
De nos jours, les photos d’archives de Michel sur le sport automobile des années 70-80 sont exceptionnelles et même encore republiées à notre époque !
L’information des sports mécaniques lui permettra également d’aborder des collaborations et correspondances de presse diverses en parallèle, texte, parlées et photos, avec des radios et télévisions dès la fin des années 70 (Sud-Radio, France-Inter Marseille puis Radio France Provence, Antenne 2, Antenna-Nord, Canal cinque, TF1, Tv-Globo,…).
Par la suite une autre courte carrière dans la presse nationale d’essais automobile, tests et essais nouveautés, techniques industrielles automobiles, monopolisera son attention et l’éloignera encore plus de la photographie argentique .
De plus, toujours sur le plan journalistique, il fut des années durant, correspondant en France pour la presse sportive italienne : Autosprint, Rombo, Tuttosport, gazzeta dello sport, corriere dello sport…
Au delà de cette biographie en 7 étapes, à chacun d’apprécier les photographies de cet amoureux de La Provence, de la Camargue et de la nature, en visitant l’espace réservé aux galeries photo de ce site ainsi que celles livrées dans l’ouvrage photographique physique, qu’il dédie à sa fille, Marine
F. L. R.
C’était pourtant, il n’y a pas si longtemps ! Mais déjà, une autre époque !
A VOIR EGALEMENT , l’époque N°1
de cette biographie =
de 1977 à 1985 : de l’information automobile … vers autre chose
légendes ci-dessus : Sandro Munari (Lancia Stratos) – Michèle Mouton (Lancia Stratos) – Jean-Claude Andruet (Fiat 131 Abarth) – Marku Alen (Fiat 131 Abarth) – Bjorn Waldegaard (Lancia Stratos) – Markku Alén (Lancia Delta S4 Testcar – Rallye 1000 pistes) – Frères MARREAU Renault 18 Break 4×4 (Paris-Dakar) – Jean-Pierre Nicolas (Ford Escort Cosworth) – Jean-Luc -Thérier (Toyota Célica – Rallye 1000 pistes) – Markku Alen (Lancia Stratos) – Bernard Darniche (Lancia Stratos chardonnet) – Raffaelo Pinto (Lancia Stratos) – Jean-Luc Thérier (Porsche 911 Carrera RS) – Jean-Pierre Nicolas (Peugeot 205 Turbo 16) – Michèle Mouton (Lancia Stratos Chardonnet) – Bjorn Waldegaard (Lancia Stratos) – Walter Rhorl ? (Fiat 131 Abarth) – Henri Toivonen (Lancia Delta S4 – en Corse, la veille de sa mort) – Jean-Pierre Nicolas (Porsche 911 Carrera RS) vainqueur du Rallye Monte-Carlo 1978 – Fulvio Bacchelli ? (Fiat 124 Abarth 16S) – Copyright Photos MH – www.michelhugues.com
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1977 – 1986 – Presse magazine spécialisée
essais nouveautés automobiles.
Tests routiers comparatifs dans la presse automobile
In mémoriam Patrick DEPAILLER – 1976 / 1980 (Tyrrell – Alfa Romeo F1) – Copyright Photo MH – www.michelhugues.com
Jusqu’en 1985 – Formule 1 – Copyright photos MHUGUES – Michel HUGUES Photographies- official site – www.michelhugues.com
Monaco F1 Grand Prix ; the ultimate Grand Prix – Copyright Photos MHUGUES – www.michelhugues.com
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