VOITURES Hybrides & ELECTRIQUES DU FUTUR : Bientôt le RENAULT-DACIA “BIGSTER” maxi SUV

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“SOUVENIRS DE REPORTAGE” (+ actualités du moment) 

 

EXCLUSIF la prochaine RENAULT-DACIA “BIGSTER”, lors de ses essais secrets en version prototype roulant camouflée et sa version définitive prête pour la commercialisation . Copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com

 

sera proposé aussi bien sous les marques RENAULT et DACIA

sans différence d’équipement

 

 

Lundi 10 Octobre 2022 – On le sait depuis quelques temps chez le groupe Renault, on prépare un “MAXI SUV” que nous avions été les seuls à débusquer il y a un peu moins de 2 ans, alors qu’il était encore dans une version laboratoire roulante et surtout “camouflée”, le BIGSTER qui sera commercialisé aussi bien sous la marque RENAULT que sous sa réelle marque génitrice “Dacia”.

Imaginez le volume d’un Dacia Duster très largement augmenté, c’est le BIGSTER.

Le groupe Renault truste depuis plusieurs années la première place européenne des ventes de SUV grâce au Dacia Duster.

Après la crise sanitaire, la crise industrielle interne engendrée par “l’affaire Carlos GHOSN / Emmanuel MACRON” qui aura quasiment détruit l’alliance RENAULT-MITSUBISHI-NISSAN, (et créé une quasi rupture des relations diplomatiques Japon-France et un éloignement commercial de Nissan du groupe),

résolues, par une nouvelle politique industrielle, commerciale et de communication, sous l’impulsion de l’excellent nouveau patron Luca DE MEO du groupe automobile, la marque française, bien qu’encore secouée financièrement, va de l’avant.

Le groupe Renault après le succès planétaire de la marque Dacia qui a sauvé, déjà une fois, le groupe français de la faillite et

qui “fait fortune actuellement” notamment avec ses modèles de pointe Sandero et Duster, et Renault ayant stoppé les “aventures ratées des loupés”des vrais-Faux 4×4 coréens Samsung motors tout juste rebadgés RENAULT KOLEOS 1 + KOLEOS 2 , ajoutés au gommage de l’erreur commerciale du KADJAR , très tôt et définitivement supprimé du catalogue Renault.

Dacia BIGSTER 2025 – Copyright Renault-Dacia

 

Dans leur actuel succès sans cesse en augmentation auprès de tous les publics, les SUV se distinguent en 2 catégories :

  • -petits et moyens volumes urbains et  -SUV 7 places de gros volumes.

Les récents succès commerciaux plantaires des SKODA KAROQ et SKODA KODIAQ en sont les exemples parfaits que tout le monde veut imiter. Le constructeur français RENAULT au travers de sa filiale industrielle roumaine DACIA s’apprête ainsi à sortir (2025) le DACIA BIGSTER, un « MAXI » DUSTER hyper dimensionné mais aussi hyper mieux fini.

des photos très utiles pour les consommateurs qui peuvent ainsi anticiper la prochaine sortie d’un modèle entrainant la future forte chute de la valeur argus de leurs véhicules actuels

 

Il se trouve que j’ai été le tout premier journaliste-photographe à révéler les toutes premières photos du “futur DACIA BIGSTER” dès le mois de Mai 2020 dans sa version véhicule prototype laboratoire roulant mais surtout “camouflée” comme le font tous les constructeurs avec leurs voitures laboratoires appelées “MULES” dans le métier.

Ce camouflage a pour but d’éviter que les marques concurrentes n’aient connaissance très à l’avance de l’aspect définitif du prochain véhicule mais aussi, à travers la presse automobile spécialisée, que les clients ne connaissent trop tôt l’existence d’un prochain modèle de la marque, craignant un REPORT DES COMMANDES des clients dans cette attente.

CLIQUEZ SUR LES PHOTOS CI DESSOUS :

 

BIGSTER sera proposé aussi bien sous les marques RENAULT et DACIA sans différence d’équipement

 

SCOOP Prototype laboratoire roulant et camouflé en Mai 2020 du futur DACIA BIGSTER annoncé pour 2025 – Copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com

A l’époque, il y a plus de 2 ans déjà, on devinait sous le camouflage des lignes encore très proches de celles du DUSTER.

Depuis, le bureau de style  du groupe RENAULT a redéfini totalement le STYLE DACIA, nouveau logo, nouvelle couleur “vert savane” pour la marque mais aussi nouveau style futuriste au moyen de lumières LED de toutes les calandres et phares des faces avant et arrière.

Avec “BIGSTER” , le groupe français fera comme il a déjà fait pour SANDERO : proposer selon les pays du globe, “BIGSTER” aussi bien sous la marque Renault que sous la marque DACIA et sans aucune différence d’équipement.

Imaginez un DUSTER mais gonflez le d’une fois et demi son volume et vous aurez une idée de la dimension finale des futurs RENAULT BIGSTER.

 

 

RENAULT/DACIA BIGSTER face à ses rivaux désignés : Nissan X-Trail le Peugeot 5008

 

 

 

Selon le groupe Renault, BIGSTER sera 25 cm plus long que le Duster. Avec ses formes très carrées, le RENAULT/DACIA Bigster offrira beaucoup plus d’espace à l’intérieur qu’un Duster dont c’est la faiblesse , aussi bien aux places arrières que dans le coffre (Enfin !!!) .

Renault “claironne déjà” dans son communiqué, une “habitabilité intérieure généreuse, au meilleur niveau pour la catégorie”. Dans ce volume (comme chez SKODA) DACIA devrait offrir l’accès homologué, jusqu’7 passagers, afin de remplacer “le modèle disparu Lodgy”  les SUV ayant définitivement supplanté chez le public, les monospaces.

Le constructeur dans son info laconique sur ce pré modèle précise que le Bigster reposera sur le même type de plateforme CMF-B que  les dernières Renault Clio et Captur mais agrandie. Sa sortie est prévue en 2025, le Bigster sera proposé avec des motorisations hybride et hybride rechargeable de la gamme E-TECH.

Le Bigster aura principalement en point de mire ses rivaux le Nissan X-Trail et le Peugeot 5008, mais sera affiché au “prix d’un véhicule du segment inférieur”, le segment “C”, d’après le constructeur.

Michel HUGUES – ex-journaliste automobile

Michel HUGUES - Michel HUGUES PHOTOGRAPHY - www.michelhugues.com

©opyright 10.2022 www.michelhugues.com

 

 

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Publication du Lundi 07 Février 2022 – Parmi tous les présidents que j’ai pu photographier, et ou, rencontrer pour un entretien de presse, assurément le président Jacques Chirac fut celui qui m’a le plus impressionné pour son charisme et surtout pour son énergie incomparable d’avec celles de Valery Giscard d’Estaing (qui ne serrait pas trop les mains) et de François Mitterrand qui préférait bien mieux vous gratifier, d’abord, de son très intense regard bleu qui exprimait déjà ce qu’il pensait de vous. Il y avait également autour du président Chirac, toujours une foule de personnes si rapprochées de lui que même les « gorilles » chargés de sa sécurité furent parfois dépassés quelques instants. Autre remarque également, dans « ces rapprochements » avec le président, avouons qu’il y avait en général beaucoup de dames, essentiellement des dames, de tout âge, de toutes catégories sociales, mêmes dans les moments particulièrement privilégiés auxquels j’étais invité à participer de très près … ne parlons même pas de certaines consœurs. CANON EOS 600 D + CANON 28 X 70 – ISO 50 – 27 mm – f/2,0 – 1/60 sec. – le 30 juin 2005 à 12h02 - Document fortement réduit en qualité et en dimensions. Photo sous Copyright Michel HUGUES - www.michelhugues.com

 Michel HUGUES – Michel HUGUES PHOTOGRAPHY – www.michelhugues.com

 


 

Parmi tous les présidents que j’ai pu photographier, et ou, rencontrer pour un entretien ou interview de presse, assurément le président Jacques Chirac fut celui qui m’a le plus impressionné pour son charisme et surtout pour son énergie incomparable d’avec celles de Valery Giscard d’Estaing (qui ne serrait pas trop les mains) et de François Mitterrand qui préférait bien mieux vous gratifier, d’abord, de son très intense regard bleu qui exprimait déjà ce qu’il pensait de vous.

Il y avait également autour du président Chirac, toujours une foule de personnes si rapprochées de lui que même les « gorilles » chargés de sa sécurité furent parfois dépassés quelques instants.

Autre remarque également, dans « ces rapprochements » avec le président, avouons qu’il y avait en général beaucoup de dames, essentiellement des dames, de tout âge, de toutes catégories sociales, mêmes dans les moments particulièrement privilégiés auxquels j’étais invité à participer de très près … ne parlons même pas, de certaines consœurs.

photo prise le le 30 juin 2005 à 12h02 –  CANON EOS 600 D + CANON 28 X 70 – ISO 50 – 27 mm – f/2,0 – 1/60 sec. – Document fortement réduit en qualité et en dimensions.

Photo sous Copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com


 

 

 

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SCOOP AUTOMOBILE : 2012, le prototype laboratoire de la future première BMW électrique i3 débusqué – souvenirs de reportage Michel HUGUES

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prototype roulant BMW i3 surpris en 2012 – Copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com[/caption]

 

Photo prise le 04 Juillet 2012 – C’est au détour d’une petite route départementale provençale, entre 2 vignobles, que je me trouvais un matin d’été, nez à nez avec un tout petit véhicule prototype laboratoire, à la carrosserie largement camouflée d’une robe de plastique synthétique bariolée destinée à masquer ses formes définitives du futur véhicule de série.

La BMW i3, restera historiquement, le tout premier modèle 100 % électrique du constructeur BMW Group produit en série.

On en parlait déjà depuis longtemps dans le milieu de la presse automobile spécialisée certaines “mules” (prototypes laboratoires roulants) avaient même été aperçues de nuit près des usines allemandes sans être photographiées.

Ce type de véhicules laboratoires est camouflé surtout à l’attention des autres constructeurs automobiles pour ne pas dévoiler trop tôt les lignes définitives du futur véhicule concurrent mais les photos de ces “mules” sont très utiles aux consommateurs car dès qu’un véhicule est remplacé sur le marché, le modèle précédent perd en général 35% de sa côte argus : indispensable à connaitre si on souhaite mieux gérer son capital auto !!!

 

plus de 300 premiers millions d’€uros investis dès la fin des années 2000 dans l’usine de LEIPZIG (dès 2007) pour construire des véhicules électriques

 

Le groupe allemand avait d’ailleurs investi auparavant bien plus de 300 millions d’euros dans l’extension et la modernisation de son usine de Leipzig pour y  assembler les deux premiers véhicules électriques BMW i3 et i8 dès 2007.

Cette photo relayée immédiatement le jour même, et quelques unes de la même série, fut publiée dans la plupart des magazines automobiles européens, américains et asiatiques. On peut parler de SCOOP de Presse. Dans la presse automobile on qualifie ce type de scoops automobiles de “SPYSHOTS”.

Le choix stratégique de BMW avec cette révolutionnaire i3 était initialement de proposer un petit véhicule électrique à finition et équipement haut de gamme qui finalement ne rencontrera pas réellement sa clientèle, car trop en avance et surtout pas du tout en correspondance à la clientèle habituelle de BMW à l’époque. Le véhicule connut toute fois un succès certain chez les loueurs urbains à l’époque.

 

 

Une première commercialisation en Europe qu’en fin 2013

et une industrialisation définitivement clôturée en 2022

 

 

Ce n’est que le 29 juillet 2013, un an plus tard, que le constructeur bavarois annonçait officiellement par Norbert Reithofer président du conseil d’administration de BMW AG l’existence de son premier véhicule électrique par un communiqué de presse et un film diffusé à New-York, Londres et Pékin aux côtés d’une maquette en taille réelle.

La commercialisation du premier véhicule électrique BMW ne commencera réellement qu’en Novembre 2013 en Europe principalement en Allemagne, France et au Royaume Uni.

Un moment interrompue, la production de la BMW i3, (il fallait écouler les stocks), a été définitivement arrêtée officiellement en juin 2022 dernier par la marque de Munich.

©opyright 09.2022 MHugues 


Photo prise le 04 Juillet 2012  avec CANON 5D MK II + canon 70-200 L – ISO 100 – 190 mm – f/5,6 – 1/250 sec.

 

TAGS : BMW, BMW AG, BMW i3, scoop photo, prototype automobile, spyshot, “mule” automobile, usine BMW de Leipzig, première mondial Bmw i3, première BMW électrique,


CI-DESSOUS = C’est à NEW YORK, LONDRES et PÉKIN, que le 29 juillet 2013, Norbert Reithofer, président du conseil d’administration de BMW AG, révélait en première mondiale à New York l’existence de son premier véhicule historique électrique : la Bmw i3.

 

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L’auteur Marc LEVY dévoile en avant première “L’horizon à l’envers” à Paris – Souvenirs de reportage de Michel HUGUES

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(Publication du Jeudi 09 Décembre 2021) – PARIS – Salon du LIVRE 2016 - L’auteur Marc LEVY, né à Marseille, l'un des écrivains le plus lu dans le monde, présente pour la première fois son dernier opus du moment au public, publié aux éditions Robert Laffont/Versilio, un nouveau roman

Michel HUGUES – Michel HUGUES PHOTOGRAPHY – www.michelhugues.com

 

 PARIS – Salon du LIVRE 2016 – L’auteur Marc LEVY, né à Marseille, l’un des écrivains le plus lu dans le monde, présente pour la première fois son dernier opus du moment au public, publié aux éditions Robert Laffont/Versilio, un nouveau roman “L’horizon à l’envers”.

Une histoire d’amour hors du temps, au dénouement inoubliable. En résumé c’est un roman sur la vie, l’amour et la mort.

Pour ce roman, Marc Levy s’est inspiré d’un article publié dans le New-York Times racontant l’histoire d’un couple dont la femme avait pris une décision ultime : se faire cryogéniser en attendant qu’on sache guérir sa maladie.

Photo prise le 17 mars 2016 – LEICA D LUX : ISO 400 – 10,9mm – f/1,7 – 1/125 sec. Document fortement réduit en qualité et en dimensions.

Photo sous Copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com

 

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c'est pas bien de vouloir VOLER UNE PHOTO de quelqu'un d'autre

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