Formule 1 : la très méconnue WILLIAMS FW 07B à 6 roues (4 à l’arrière) – Souvenirs de reportage de Michel HUGUES

by @mhp | 20Sep,2022 | SOUVENIRS DE REPORTAGES

(Publication du Mercredi 12 Janvier 2022) – EXCLUSIF - 1981 : La France a viré à gauche ! Certains croient encore avec frayeur que les chars russes vont débarquer sur les Champs Elysées ; plusieurs déplacements de grosses berlines ont fait plusieurs aller-retours entre l’hexagone et la Suisse entre le mois de mai et cette fin d’année. Nous sommes au début décembre, il fait beau, froid et sec sur le circuit Paul Ricard où se déroulent pratiquement tous les essais d’inter-saison de Formule 1, illimités à cette époque. On avait connu la première voiture à 6 roues, la TYRRELL P34 dès 1975, puis engagée en championnat 1976, 1977, voire une première ébauche de MARCH F1 240 en 1976, mais c’est en fin 1981 qu’apparaitra la première F1 WILLIAMS FW 07B. Les premiers tours de roues, réellement secrets, eurent lieu en France sur le circuit de Croix en Ternois en décembre 1981 aux mains de Jacques LAFFITE et d’Alan JONES. La monoplace était dotée de 4 roues motrices sur 6. Le but était de compenser l’absence de moteur turbo chez Ford d’où un gros manque de puissance, grâce à une meilleure « trainée » aérodynamique acquise grâce aux 4 petites roues arrière et à une carrosserie latérale allongée. Une deuxième version FW08 C fut ensuite construite puis essayée sur le circuit Paul Ricard par Jacques LAFFITE, Alan JONES, Jonathan PALMER, Keke ROSBERG (le père de Nico) ici sur cette photo. La williams sans turbo était la seule à l’époque à passer dans la courbe de Signes à fond, à plus de 320 Km/H (1981 !!). Une fois de plus, c’est la FISA (ancêtre de la FiA) qui édita en urgence un additif au règlement de la F1-1982 n’autorisant uniquement que des monoplaces à 4 roues pour la saison 1982 … Franck Williams et son équipe d’ingénieurs : Patrick Head, Frank Dernie et le jeune Ross Brawn en furent littéralement ... « furious ». J’avais à peine plus de 26 ans ! Photo issue d'un reliquat de reportage de décembre 1981 et janvier 1982 avec un NIKON FM2 + 200 mm NIKKOR – f/11– 1/250 sec - Film EKTACHROME 400 ASA www.michelhugues.com - Document fortement réduit en qualité et en dimensions. Photo sous Copyright Michel HUGUES - www.michelhugues.com

Michel HUGUES – Michel HUGUES PHOTOGRAPHY – www.michelhugues.com

PHOTO ENCORE EXCLUSIVE DE NOS JOURS – En 1981 : La France a viré à gauche ! Certains croient encore avec frayeur que les chars russes vont débarquer sur les Champs Elysées ; plusieurs déplacements de grosses berlines ont fait plusieurs aller-retours entre l’hexagone et la Suisse entre le mois de mai et cette fin d’année.

Nous sommes au début décembre 1981, il fait beau, froid et sec sur le circuit Paul Ricard où se déroulent, à l’époque, pratiquement tous les essais d’inter-saison de Formule 1, tests illimités pour les écuries de cette période, je venais d’avoir 26 ans .

On avait connu la première voiture de formule 1 à 6 roues, la TYRRELL P34 dès 1975, puis engagée en championnat 1976, 1977, voire une première ébauche de MARCH F1 240 en 1976, mais c’est en fin 1981 qu’apparaitra la première F1 WILLIAMS FW 07B.

une formule1 qui ne sera jamais engagée en course et ne fit que 3 séances d’essais

Les premiers tours de roues, totalement secrets, eurent lieu en France sur le circuit de Croix en Ternois en décembre 1981 aux mains de Jacques LAFFITE et d’Alan JONES.

La monoplace était dotée de 4 roues motrices sur 6. Le but était de compenser l’absence de moteur turbo chez Ford d’où un gros manque de puissance, grâce à une meilleure « trainée » aérodynamique acquise grâce aux 4 petites roues arrière et à une carrosserie latérale allongée.

Une deuxième version Williams FW08 C fut ensuite construite, puis essayée sur le circuit Paul Ricard par Jacques LAFFITE, Alan JONES, Jonathan PALMER, Keke ROSBERG (le père de Nico) ici sur cette photo.

une innovation technologique très vite interdite par la fédération internationale

Cette williams sans turbo était la seule à l’époque à passer dans la courbe de Signes à fond, à plus de 320 Km/H (1981 !!) sur le circuit Paul Ricard.

Une fois de plus, c’est la FISA (ancêtre de la FiA) qui édita en urgence un additif au règlement de la F1-1982 n’autorisant uniquement que des monoplaces à 4 roues pour la saison 1982 … Franck Williams et son équipe d’ingénieurs : Patrick Head, Frank Dernie et le jeune Ross Brawn en furent littéralement … « furious ». !

Photo issue d’un reliquat de reportage de décembre 1981 et janvier 1982 prise avec un NIKON FM2 + 200 mm NIKKOR – f/11– 1/250 sec – Film EKTACHROME 400 ASA www.michelhugues.com – Document fortement réduit en qualité et en dimensions.

Photo sous Copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com

ci dessous la toute première formule 1 à 6 roues en 1976 : TYRRELL P 34 1976

GP de Monaco F1 1976 – Patrick Depailler – copyright Michel HUGUES – www.michelhugues.com

Avec Votre Commentaire, ce serait tellement mieux :

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Formule 1 2018 : Le pilote Suédois Marcus Ericsson s’éjecte de sa Sauber-Alfa en proie à un grave incendie . Souvenirs de reportage de Michel HUGUES

by @mhp | 18Sep,2022 | SOUVENIRS DE REPORTAGES

Markus Ericsson -SAUBER ALFA – GPDF F1 2018 – Copyright Michel HUGUES

FORMULE 1 2018 – C’était l’année du retour de la Formule 1 en France, 2018 et sur du Grand Prix de France Formule 1 sur le circuit Paul Ricard.

Une fraction de seconde au tout début de l’incendie de la SAUBER-ALFA-FERRARI du suédois Marcus ERICSSON après sa sortie de route dans le double droite du Beausset du circuit Paul Ricard, lors de la séance d’essais libres N°1 du vendredi 22 Juin 2018 –

Le pilote équipier chez Sauber du suédois était le « débutant » et jeune monégasque Charles Leclerc.

Ericsson n’eut qu’une fraction de seconde pour s’extirper de sa Sauber avant que le feu ne la détruise totalement. Au cours de ce retour de la F1 en terre varoise, le Français Romain Grosjean et sa piteuse Haas réussissait quand même le 6éme temps des 2 séances d’essais de cette première journée du Grand-Prix de France !

Dès l’année suivante Sauber-Ferrari était rebaptisée « ALFA ROMEO F1 », le suédois Ericsson chassé vers le championnat US « Indy Car » était remplacé par l’ex champion du monde « Kimi Raikkonen » exclu de chez FERRARI pour céder sa place au brillantissime monégasque Charles Leclerc.

Photo prise le 22 juin 2018, au Camp du Castellet, avec un CANON Eos 7D MK II + Canon EF 600 mm – ISO 400 – 600 mm – f/11 – 1/250 sec. ! –

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LE TOUT DERNIER FESTIVAL MONDIAL DE POP MUSIC : « RIVIERA 76 » – 23/25 juillet 1976 (souvenirs de reportage de Michel HUGUES)

by @mhp | 17Sep,2022 | SOUVENIRS DE REPORTAGES

LE TOUT DERNIER FESTIVAL MONDIAL DE POP MUSIC : « RIVIERA 76 » – 23/25 juillet 1976 – Le Castellet – circuit Ricard –

Michel HUGUES – Michel HUGUES PHOTOGRAPHY – www.michelhugues.com

Après avoir organisé le célèbre concert – festival « hippie » de WOODSTOCK (15 au 18 aout 1969) à White Lake dans l’état de New-York, Michael Lang le génial créateur de Woodstock « remet ça » 7 ans plus tard en terre française et varoise sur le circuit Paul Ricard.

A Woodstock, M. Lang attendait 25 000 personnes, il y en eut plus d’un million qui envahirent les lieux sans payer leurs entrées.

Au Camp du Castellet, Michael Lang espérait au moins 100 000 spectateurs. Il n’y en eut en réalité qu’un peu plus de 25 000 qui acquittèrent leur billet, la clôture d’enceinte du circuit Ricard ayant été « coupée » par environ autant de clandestins venus de toute la France.

Ce fut en réalité mes débuts officiels de reporter pour l’Agence France Presse (AFP) malgré mon très jeune âge d’alors j’avais 23 ans.

… REELLEMENT WOODSTOCK EN PROVENCE …

Après une première journée en duo avec « le grand reporter de l’agence » Gérard Fouet « je fus pour la première fois lâché tout seul pour l’AFP » durant les 3 journées du festival (1 jour de réglages tests balance en privé et 2 jours officiels publics) pour la couverture photos et textes de l’agence française.

Je découvrais de la même façon comment « travailler en concurrence de rapidité éditoriale » avec des grands noms déjà bien installés dans la presse parisienne comme Guy Le Querrec pour l’agence Magnum et l’illustre photographe américain Allan Tannenbaum.

Rappelons que ce festival proposa les concerts entre autres de : All Jarreau, Betty Davis, Eddi Palmieri, Joe Coker, Jimmy Cliff, Stuff, le groupe MAGMA, Gil Scott Heron, Ray Barretto, John Mclaughlin, Gary Burton, Ron Carter, Taj Mahal, Les Crusaders, Tony Scott, Tony Williams, Stanley Clarke et tellement d’autres musiciens de cette époque. J’y reviendrais encore plusieurs fois dans cette photo galerie.

Document fortement réduit en qualité et en dimensions.

Photo sous Copyright Michel HUGUES/AFP – www.michelhugues.com –

Photos réalisées avec 2 Boitiers NIKKORMAT et objectif NIKKOR 28 mm – pellicule kodak TRI-X-PAN –