Jeudi 29 septembre 2022 –NOUVELLES TECHNIQUES ELECTRIQUES :  TESLA 

enfin La version définitive avant industrialisation du gros poids lourd, 6 roues de TESLA, 100 % électrique, du constructeur américano-chinois !

Depuis 2015 il y eu plusieurs photos (lancées par Elon Musk lui-même sur les réseaux sociaux) de plusieurs versions évolutives de ce qui sera un jour, ou de ce qui aurait dû être le premier tracteur poids lourds industriel 100 % électrique.

C’est le lundi 26 septembre 2022 dernier, que deux camions TESLA prototypes en fin de développement ont été surpris aux Etats-Unis sur des traileurs de transports à la suite de panne et d’incidents techniques apparemment et pas du tout « en cours de livraison comme la rumeur se repend actuellement chez certains journaux français.

TESLA : Sérieux Problèmes multiples, fiabilité des voitures en échec patent,

réparations aux couts exorbitants pour les clients,

difficultés financières en série pour la branche auto,

plusieurs rappels d’un million de véhicules produits …

vers une catastrophe industrielle annoncée ?

La firme Tesla est actuellement menacée par de multiples tracas industriels, financiers, d’approvisionnement de matériaux liés aux énergies, d’incompatibilité avec les normes environnementales de certains pays, et surtout avec la fiabilité désastreuse de ses voitures associée à des couts d’entretien exorbitants pour les clients, sans cesse en augmentation pourtant.

Pour l’instant la société accepte uniquement des dépôts de 20 000 $, pour des pré réservations les spécifications finales de la version de production n’ont pas encore été confirmées. Ces photos, cependant, sont un signe de vie et suggèrent qu’une version de production pourrait en fait se diriger vers la réalité.

Plusieurs changement de projets supertruck sont intervenus entre 2015 et 2022, les difficultés technologiques se sont accumulées pour Tesla et Elon Musk a probablement fait de très mauvais choix pour sa branche automobile et notamment pour ce projet de tracteur semi-remorque 100% électrique. On sait par ailleurs que la le groupe de Musk ne survit actuellement que grâce à la branche spatiale SPACEX et les commandes de la NASA.

Il y a eu le projet de « giga factory » en rade en Allemagne, en cours de résolution, plusieurs immenses rappels de véhicules sur toute la planète dont le dernier de plus d’un million d’exemplaires, le 23 septembre dernier.

à force d’attendre, le projet de TRUCK de TESLA va se faire doubler par Mercedes Benz, par Ford et par les chinois de GEELY

En effet Le leader mondial des poids lourds a présenté dimanche 19 septembre dernier, son premier camion tout électrique d’une capacité utile de 40 tonnes. Un prototype du véhicule de la marque « Mercedes-Benz », dénommé « eActros LongHaul » électrique, a été présenté lors d’une conférence de presse avant le salon de l’utilitaire allemand « IAA » de Hanovre.

L’eActros, avec une autonomie d’environ 500 kilomètres à raison d’une seule charge de batterie, devrait être prêt pour la production en série en 2024, selon un communiqué.

Son concurrent américain Tesla se faisait fort dès 2018 de lancer son modèle 40 tonnes disposant d’une autonomie de 800 kilomètres, en comptant le produire en série à partir de 2019.

Ces plans ont été retardés mais le patron de Tesla, Elon Musk, a promis que les livraisons de son camion électrique débuteront bien d’ici la fin de « cette année », dans un tweet émis au mois d’août.

100 % pret pour la commercialisation, Le Supertruck électrique du chinois GEELY (propriétaire de de VOLVO et de presque 40% de Daimler-Benz

Seul point positif actuel du système Tesla , les hyperchargeurs de la marque sont en nombre croissant et sont désormais accessibles à tous les types de prises… enfin, cela reste à contrôler !

Futur FORD F VISION électrique

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